차량경량화, 강하고 가볍게 달린다.
자동차 소재 산업의 발전에 발맞추어 축적된 기술을 기반으로 끊임없는 연구개발을 통해 가볍고 강한 신소재개발과 경량화 기술로 기술의 혁신을 만들어 가고 있습니다.
판재 예열 후 프레스를 이용한 성형 공정으로 온간 성형 및 열간 성형 기술로 구분되며, 소재 또는 제품의 종류 및 목적에 따라 다르게 적용한다.
단면이 균일한 긴 봉이나 판 등을 제조하는 금속가공법으로 소재(빌렛)를 용기(컨테이너)에 넣고 다이(금형)의 형상으로 압력을 가하여 밀어내어 단면적이 소재(빌렛) 보다 작고 일정한 긴 제품을 제작하는 공법
AL은 레이저 용접 시 스틸 대비 높은 반사광과 수축률로 인해 가공 효율이 낮고 내부 기공이나 크랙과 같은 용접결함을 유발한다. 이를 극복하기 위해 필러 와이어를 공급하거나 레이저 빔을 모듈레이션 하여 결함을 완화하고 우수한 용접 품질을 얻을 수 있다. 경량화와 생산성 향상을 위해 당사에서 국내 최초로 도어에 적용했다.
롤 포밍을 통해 점진적 성형된 레일 형상 제품 단면에 연속적으로 접합하기 위해 스캐너라는 고속 레이저 조사 시스템을 접목하여 롤성형 및 용접을 한 공정에 가능한 기술로서, 공정축소를 통한 생산성 향상과 우수한 품질 재현성 효과를 얻을 수 있는 기술이다. 범퍼백빔 제조에 적용되는 대표적인 기술이다.
서보프레스의 가압에 의해 리벳이 모재를 전단 관통시키고 다이에 의해 리벳이 확장됨과 동시에 모재를 변형시켜 인터락을 형성하는 접합 방식
고속 회전력으로 발생하는 마찰열에 의해 소재 연화 및 천공 후 모재에 나사산 생성을 통해 편방향으로 접합하는 방식
회전하는 툴과 소재 사이에 발생하는 마찰열을 이용하여 소재의 융점 이하의 온도에서 접합시키는 고상 접합 방식
선 가공된 프리홀 모재에 리벳을 삽입한 후, 다이에 의해 리벳을 소성 변형시켜 모재에 체결되는 방식