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Fender & Member
Dash
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Center Floor
Rear Floor
Back
Front Door
Rear Door
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Quarter
Hood
Trunk Lid
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FRONT BUMPER BEAM
PNL ASSY-F/APRON &
MBR COMPLETE
PNL & HINGE ASSY-HOOD
PNL ASSY-FRONT &
REAR DOOR
PNL ASSY-CTR FLOOR
COMPLETE
PNL & MBR ASSY-RR
FLR COMPLETE
PNL ASSY-DASH COMPLETE
PANNEL ASSY-TRUNK LID
PNL ASSY-QUARTER INR
COMPLETE
REINF ASSY-SIDE COMPLETE
FRONT BUMPER BEAM
차량의 저속 충돌 시 충격을 감소시켜 승객을 보호하는 역할을 하며, 자율주행을 위한 여러 가지 센서들이 체결된다.
7천 계 알루미늄 소재를 적용하여 경량화 실현 및 충돌성능이 향상되었다.
PNL ASSY-F/APRON & MBR COMPLETE
차체 전방의 중요 골격 종부재로 전방 충돌 시 충격 흡수 및 주행 시 전방 노면진동으로부터의 입력하중을 흡수 및 전달한다.
알루미늄 다이캐스팅 및 압출재 적용으로 경량화되었으며, 알루미늄과 스틸 제품간 조립공법으로 SPR, FDS, REW등의 기계적 체결이 적용된다.
PNL & HINGE ASSY-HOOD
차량의 전방부 디자인 결정 및 엔진룸을 보호하고 보행자 상해를 저감하기 위한 충격 흡수구조 역할을 한다.
경량화를 위하여 알루미늄 판재 및 접합을 위한 SPR이 적용된다.
크램쉘 구조(휀다 측면까지 디자인 흡수)를 국내 최초 적용하여 고급차종의 디자인 확장성을 충족하였다.
PNL ASSY-FRONT & REAR DOOR
차량 사이드에 위치하여 승객의 승하차 시 자동차 실내부와 외부를 구분하며, 측면 외부충격으로부터 승객을 보호한다.
경량화를 위하여 알루미늄 판재, 알루미늄 압출재가 적용되고 접합을 위하여 레이저, SPR, 알루미늄 SPOT이 적용된다.
PNL ASSY-CTR FLOOR COMPLETE
전방충돌 및 측면충돌 시 승객 공간을 보호하는 구조로 물,먼지,열,잡음 등의 차단이 필요하며, 시트와 구동/배기/제동계/EV 배터리 등의 부품이 장착된다.
구조강성을 확보하기 위하여 CFRP, 알루미늄 압출, 다이캐스팅, 핫스탬핑, 롤포밍 등 의 경량소재 및 신 성형공법이 적용된다.
PNL & MBR ASSY-RR FLR COMPLETE
차량 후방의 주요 골격부재로서, 후방충돌, 후측면충돌시 승객 공간을 보호하며, REAR SEAT, 연료탱크, EV 배터리, 등이 장착된다.
강성 확보 및 경량화를 위하여 핫스탬핑, 롤포밍, 알루미늄 압출 & 다이캐스팅 등의 경량소재 및 신 성형공법이 적용된다.
PNL ASSY-DASH COMPLETE
엔진룸과 승객룸을 분리하며, 전방부 차체 하중을 지지하는 구조로 특히 승객룸과의 방음, 방진, 수밀, 단열 등의 기능이 요구된다. 내장재 조립을 위한 COWL CROSS BAR가 장착된다.
골격구조 성능향상을 위한 핫스탬핑 성형 기술 등이 적용된다.
PANNEL ASSY-TRUNK LID
차량의 후방부 디자인을 결정하고 화물을 보호하는 공간의 커버 역할을 한다.
경량화를 위하여 알루미늄 판재, 알루미늄 압출재가 적용되고 접합을 위하여 SPR, 알루미늄 SPOT, BRAZING 등이 적용된다.
PNL ASSY-QUARTER INR COMPLETE
차량 후방의 강성을 지지하는 구조로 후방 노면진동으로부터 입력하중을 흡수 및 전달한다.
경량화를 위한 알루미늄 다이캐스팅과 접합을 위한 SPR이 적용된다.
REINF ASSY-SIDE COMPLETE
차량 전방 및 승객룸을 지지하는 주요 골격 부품으로 차량 전복 시 차량 하중을 지지하며, 전방,측면 충돌시 충격 흡수구조를 가지고 도어 장착을 위한 장착점을 제공한다.
차량성능 향상을 위한 롤포밍, 핫스탬핑 등의 초고장력강 성형기술이 적용된다.
연구분야
선도적으로 R&D센터를 설립하여 축적된 연구기반의
신기술 신제품으로 한층 더 도약합니다.
기업소개
끊임없는 연구와 기술개발로 글로벌 자동차 산업의
세계적인 기업으로 도약합니다.